查看: 623|回复: 0

[IT业界] 无人店、迷你KTV、共享充电宝 新噱头真能赚到钱了吗

[复制链接]
发表于 2017-11-19 11:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
  小蓝单车死了,那些跟它讲着一样故事的企业们慌不慌?

   1511060560175.jpg

  “你们公司打算怎么赚钱?”

  “哦,第一我们用户的直接付费可以产生收入,二是我们铺开规模跟对手竞争,三是当用户达到一定规模,我们的线下流量可以衍生出新的模式。”

  这个回答是不是很像小蓝单车?

  事实上,无人便利店、无人货架、迷你 KTV、共享充电宝、共享健身仓……这些新噱头们的套用起这个回答来都可以毫无违和感。

  而这几天,小蓝单车死了,以一种矛头直指资本的姿势。

  不论是 app 里难以退还的押金、公司总部“野兽骑行小蓝单车还我血汗钱”的红色横幅,还是各家媒体对小蓝单车融资情况的分析,似乎都指向同一个结果:我小蓝是穷死的。

   1511060560425.jpg

  那么,这些讲着相同故事的公司们现在挣到钱了吗?11 月 16 日的凤凰网科技峰会的新消费圆桌论坛上,无人便利店缤果盒子、无人货架果小美、共享充电宝街电科技、无人健身仓觅跑、迷你 K 歌厅星糖miniKTV 在现场做了分享。

  迷你 KTV、共享健身仓、共享充电宝:基本半年就回本

  现在,大型商场里几乎都摆着那么几台私密的迷你 KTV 设备。

  对于 KTV 这种本身就属于线下的商业模式,新型迷你 KTV 最大的特点,是可以结合移动互联网实时把流量和用户数据上传,再对这些数据和流量进行新的转化。

   1511060560497.jpg

  星糖是迷你 KTV 领域的重要玩家之一,且现在线下维度已是盈利状态。和之前 O2O 时期的烧钱补贴大作战不同,星糖的服务基本上都是付费。

  星糖联合创始人李瑞凌介绍,目前行业中各家的及其成本都不太一样,便宜的一万多,贵的两三万。

  星糖目前的用户付费数量,已经可以基本覆盖机器成本和场地租金。

  相比迷你 KTV 动辄 20 元、30 元的起步价,共享健身仓们的价格就显得比传统健身房便宜太多:传统健身房一般推出上千元的季卡、年卡,或数十元的次卡;共享健身仓们则可以直接按时间定价——一分钟两毛钱,跟以前打电话差不多的价格。

  普通用户的运动时长从半小时到两个小时不等,所以在健身仓的消费一次也就 4、5 块钱的样子。

  共享健身仓觅跑创办于今年 7 月。创始人毕振介绍,觅跑的每个健身仓的箱体成本大概在一万到一万五之间,平均每天被使用的时长大概是 4、5 个小时,在高档小区可以达到 7 个小时左右。

  如果按每天被使用 5 小时来计算,觅跑一个健身仓每天可以收回 60 元,大概 6-8 个月可以收回成本。

   1511060560770.jpg

  与觅跑明年才能盈利不同,共享充电宝的街电在上上周宣布了部分城市的盈利消息。

  据街电科技 CEO 原源介绍,街电的机柜成本大概在一千元,进驻商家的成本大概一两百元。

  街电采取押金 99 元,充电每小时 1 元、首半小时免费的形式,目前已有将近两千万用户。现在比较成熟的机柜,平均一天会有 4、5 个订单,平均客单价 2 元钱,所以每个成熟机柜的日收入将近 10 元钱,差不多半年可以收回设备成本。

   1511060560545.jpg

  无人货架在试图入侵你上班的 8 小时,而无人便利店的目标你是工作时间之外的 16 个小时。

  不管是无人零售还是传统零售,它们的基础生意模式都是赚取商品差价,这也是做办公室无人货架的果小美现在的情况。

  果小美刚刚成立不到四个月,目前毛利润为 30%,仍在铺市场的非盈利阶段,但已经刚刚完成了新一轮的 7000 万美元融资。

  除了上述和传统零售一致的赚差价,果小美合伙人金平还认为果小美能够获得的线下流量、准确的办公室白领定位以后会是很好的变现资源。

   1511060560807.jpg

  无人便利店缤果盒子 CEO 陈子林则直言,“我们目前不是特别关注盈利。”

  与果小美一样,缤果盒子希望也通过大密度的投放,让自己的店铺甚至里面的货架都能够成为一个资源渠道,计划三年铺十万个店。同时,无人便利店可以对消费者的行为完全数据化处理,这种精准数据的价值是未来可以探索的盈利方向。

   1511060560776.jpg

  要么做门槛高的,要么成为第一、第二

  和小蓝单车讲着差不多的故事,怎么才能避免成为凶多吉少的第三名,跑进前两名?有人说自己选择成为第一,有人说自己做的事门槛很高。

  在无人货架领域,果小美的融资速度是行业第一。很多比果小美做得早的公司,因为资金问题已经开始缩减成本和规模。果小美合伙人金平认为,新零售行业的供应链很重,融资速度非常重要。他认为在无人货架领域,“如果今年年底拿不到一亿美金,也就是明年连门票都没有”。

  街电科技 CEO 原源说,街电会加大供应链的投入、加快扩张速度,来保持自己的领跑优势。

  另一方面,缤果盒子 CEO 陈子林认为,共享单车的门槛有些低,而无人便利店对于资本、团队和供应链的门槛都要考一些。觅跑 CEO 毕振也说,共享健身仓需要和社区对接,这比对接学校、商场和白领的门槛要高。

  另外,无人便利店和共享健身仓们进入小区之后,在小区范围里短时间内不会出现共享单车那样和对手们挤在一起,可以避免一些无序竞争。
温馨提示:
1、本内容转载于网络,版权归原作者所有!
2、本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。
3、本内容若侵犯到你的版权利益,请联系我们,会尽快给予删除处理!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

客服QQ/微信
54540091 周一至周日:09:00 - 22:00
十五年老品牌,学习网上创业赚钱,首先学通网,值得信赖!
学通网 版权所有!

本站内容均转载于互联网,并不代表学通网立场!
拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

QQ|小黑屋|广告服务|加入vip|APP下载|手机版| 学通网

GMT+8, 2024-11-13 09:02 , Processed in 0.121774 second(s), 36 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表